Quel type de siège auto en fonction de l’âge ?

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Types de sièges d’auto pour enfants et bébés

Une tendance qui se répand constamment au Mexique est l’utilisation de sièges d’auto pour enfants et nourrissons.

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Bien qu’il puisse être considéré comme un accessoire de luxe, certaines études indiquent qu’ils peuvent réduire l’incidence des décès jusqu’à 75 % et le risque de blessure chez les enfants (âgés de 0 à 12 ans), qui voyagent à l’intérieur d’un véhicule de 90 %.

Au Mexique, seulement 17 % des enfants de moins de 5 ans sont placés dans une chaise spéciale et ce chiffre diminue à mesure qu’ils grandissent.

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Il existe également des protections supplémentaires contre les accidents de la route, telles que l’assurance automobile.

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Quelques chiffres sur les collisions et la ceinture de sécurité

Seulement 6,8 % des enfants de moins de 10 ans utiliser des sièges d’auto pour enfants.

Alors que 13,3 % des blessés de moins de dix ans utilisaient une chaise au moment de l’accident, ce qui ne se produit presque pas dans les secteurs en situation de pénurie économique.

Dans des pays comme l’Espagne, le code de la route fixe des paramètres tels que la taille et le poids de l’enfant, car la prise en compte d’une seule des deux variables pourrait être inexacte pour protéger un enfant.

Par exemple, lorsque la hauteur de votre tête dépasse la chaise et que vous n’êtes pas protégé, cela augmente le risque d’accident.

En Espagne, la chaise est obligatoire jusqu’à l’âge de 12 ans. Lorsque l’enfant dépasse 1,35 mètre, il doit porter une ceinture de sécurité.

Selon une étude menée par la Commission économique pour l’Amérique latine et les Caraïbes (CEPALC), le comportement du corps d’un enfant par rapport à celui d’un adulte au moment de l’impact est différent.

Par conséquent, le port d’une ceinture de sécurité pour adulte n’est pas protège adéquatement.

Votre poids corporel est plus élevé au sommet, votre maturité musculaire et le développement de vos réflexes sont en cours de développement.

L’étude ajoute : « Lorsqu’un véhicule est heurté et que ses occupants ne sont pas retenus, ils subissent trois collisions simultanées. Le premier est celui de la voiture contre un autre objet, le second est celui du passager contre l’intérieur de la voiture et le troisième est celui des organes du passager contre un objet rigide, ce qui peut causer de graves blessures internes. »

Les systèmes de serrage à trois points d’ancrage empêchent l’effet de la deuxième collision.

Cela s’applique aux personnes de plus de 1,50 mètre, c’est-à-dire aux enfants de plus de 12 ans.

C’est pourquoi il est important d’avoir des dispositifs de retenue pour enfants (CRS).

Ces dispositifs réduisent jusqu’à 70 % le risque de décès ou d’hospitalisation chez les enfants âgés de 0 à 4 ans.

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La voiture la plus sûre pour transporter des enfants au Mexique

Selon une analyse réalisée par le portail spécialisé EuronCap, le programme européen d’évaluation des voitures neuves, la voiture la plus sûre pour le transport d’enfants, disponible au Mexique est la Honda CR-V, en particulier sur les modèles 2018 et 2019.

Dans son évaluation, il indique un taux d’efficacité de 80,3 % pour le transport d’enfants.

Il spécifie même les endroits les plus appropriés dans le véhicule pour installer un siège bébé. ainsi que les résultats détaillés des essais de collision effectués sur les véhicules.

En fait, il présente un rapport avec des détails sur la sécurité du véhicule pour les occupants adultes, pour les piétons, en cas de collision avec la camionnette et d’autres systèmes de sécurité auxiliaires.

Tous ces aspects sont évalués pourcentage et détaille les aspects évalués.

Réglementation mexicaine concernant l’utilisation des sièges pour bébé

À Mexico, l’article 39 du Code de la route stipule :

« Les conducteurs de voitures voyageant avec des passagers de moins de 12 ans ou de moins de 1,45 mètre doivent s’assurer qu’ils occupent l’un des sièges arrière de la rangée immédiatement après les sièges du conducteur ou du coconducteur et qu’ils soient munis d’une ceinture de sécurité à trois points. »

« Les mineurs doivent être transportés dans un siège SRI ou un siège d’appoint correctement placé, conforme à la certification normalisée, doté d’un système d’ancrage approprié et conforme aux caractéristiques indiquées dans l’annexe pertinente du présent Règlement. »

« Ce n’est que si le véhicule n’est pas équipé d’une banquette arrière que les enfants pourront monter sur le siège avant, à condition que disposer de suffisamment d’espace pour installer un dispositif de retenue pour enfants en fonction de leur poids ou de leur taille et désactiver le système d’airbag », ajoute le document.

L’annexe 4 du Règlement contient toutes les lignes directrices nécessaires pour réglementer l’utilisation de ces chaises.

Indique que les SRI sont conçus pour les enfants de plus de 4 ans ou de plus de 15 kilos.

Ici, la réglementation est basée sur le poids de l’enfant et comprend cinq types de sièges d’auto pour enfants et bébés :

  • De zéro à 10 kilos, jusqu’à l’âge de 9 mois, environ et placé sur le dos au conducteur. (Type 0, 0 )
  • Entre 10 et 13 kilos, jusqu’à 15 mois et placés sur le dos du conducteur.
  • De 9 à 18 kilos, environ 4 ans et placé devant le conducteur (groupe 1)
  • Jusqu’à 25 kilos ou 6 ans et placé devant (groupe 2) et
  • un siège d’appoint pour les enfants de 6 à 11 ans, qui pèsent entre 22 et 36 kilos (groupe 3).

Si, malgré toutes ces considérations, la ceinture ne s’adapte pas correctement, vous devez ajouter un siège d’appoint.

Autres directives concernant les sièges d’auto pour bébés et bébés

De plus, le règlement divise les types de chaises en quatre catégories :

  • Universel. Peut être utilisé sur n’importe quel siège de véhicule (avant ou arrière)
  • Restricted. Son emplacement s’adapte uniquement à la banquette avant ou arrière d’un type particulier de
  • véhicules semi-universels. Il peut être placé sur n’importe lequel des sièges à condition qu’ils disposent d’un
  • système de fixation spécifique. Il est utilisé uniquement pour un type particulier de véhicule ou y est incorporé

Il définit également que l’ISR doit envelopper l’enfant et protéger la tête, les os et les organes de l’enfant. détenus.

Et que, en tant que caractéristiques physiques de la fixation, les sièges d’auto pour enfants et nourrissons doivent :

  • Être au moins trois points (deux sangles sur les épaules et une entre les jambes)
  • Si vous avez cinq points (deux supplémentaires sur la hanche), l’énergie causée par une collision est répartie
  • Dans les systèmes où la chaise est placée sur le dos du conducteur, les sangles passent à 2 cm sous les épaules
  • Les sangles doivent être rembourrées sur les épaules pour éviter les frottements sur les épaules et le visage
  • .

  • Cette protection dissipe l’énergie produite lors d’une collision et empêche les coups éventuels de la tête contre la porte
  • Une boucle de sécurité conçue pour se verrouiller lorsque toutes les pièces sont engagées et ne peuvent pas être partiellement fermées
  • Le bouton d’ouverture de la boucle doit être rouge et facile à ouvrir par une seule personne
  • .

  • Enfin, souligne que les chaises qui sont replacées vers le conducteur, sont destinés aux enfants pesant jusqu’à 9 kilos et pour les placer, les sacs gonflables doivent être désinstallés à proximité
  • .

  • Les chaises doivent toujours être placées sans l’enfant, sinon vous ne saurez pas si elles sont correctement fixées

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Types de sièges d’auto pour enfants et bébés, lequel convient le mieux à votre enfant ?

Le choix du bon siège auto pour enfants et nourrissons dépend de trois points simples : la taille, le poids et l’âge de l’enfant, dans cet ordre.

  • Les nouveau-nés. Pour les enfants jusqu’à 10 kilos (environ 2 ans) et sont placés dans des
  • sièges convertibles orientés vers l’arrière. Peut être placé en avant ou en arrière et peut être utilisé pour les enfants jusqu’à 18 kilos (4 ans)

Les fabricants recommandent de les remettre en place jusqu’à ce que l’enfant tourne au moins deux ans, toujours sur la banquette arrière.

  • Chaises pour enfants Pour les enfants pesant jusqu’à 36 kilos (environ
  • 8 ans). C’est un coussin qui soulève l’enfant pour que la ceinture s’adapte correctement au corps

Son utilisation varie de 36 à 45 kilos (de 8 à 12 ans), de préférence sur la banquette arrière.

N’oubliez pas que tous ces accessoires ont leur méthode d’installation correcte spécifiée dans le véhicule.

Qu’arrive-t-il à un enfant qui voyage sans chaise et qui a un accident ?

L’obligation de porter un enfant dans un SRI est due au fait qu’à certaines vitesses, aucun bras ne peut le tenir.

Par l’énergie de l’impact, l’enfant peut être projeté et subir des blessures graves et permanentes, voire la mort.

Selon plusieurs expériences sur le comportement d’un corps soumis à un choc violent, l’arrêt brutal d’une voiture à 50 km/h équivaut à une chute libre de 9 mètres.

Mais à 100 km/h, la vitesse équivaut à une chute de 39 mètres.

Les blessures les plus courantes sont au cou et à la tête, car à ce stade, elles sont plus grandes sur votre corps que chez un adulte.

Alors qu’à partir de 4 ans, les lésions surviennent plus souvent dans la région abdominale.

Cependant, la vitesse à laquelle vous voyagez n’est pas la seule contrainte, il y a aussi le risque d’être arrêté et percuté par une autre voiture.

Pénalités en cas de non-utilisation des sièges d’auto pour enfants et bébés

Comme si cela ne suffisait pas, le transport d’enfants sans siège spécial est à l’origine d’une infraction au code de la route.

Selon le code de la route de Mexico, la pénalité est de 5 unités de mesure et de mise à jour (UMA).

C’est-à-dire 422,45 pesos pour 2019.

Le transport de mineurs sur le siège avant de la voiture entraîne une pénalité de 10 UMA, soit 844,95 pesos.

Elle rappelle que le règlement considère les enfants jusqu’à 12 ans comme des mineurs.

Conclusion

Quels que soient les problèmes financiers ou matériels, le fait de ne pas être suffisamment prudent pour transporter des enfants en voiture est une situation extrêmement risquée.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, les mésaventures routières ne prennent qu’une seconde et peuvent changer la vie.

En vérité, avoir un tel objet comme une chaise pour mineurs peut sauver une vie, il vaut mieux prévenir.

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